A Gyermekvasút vontatási telepe a vasútvonal harmadik, befejező ütemével együtt épült és 1951 óra látja el feladatát. Az eredeti elképzelés szerint két szín létesült volna: egy motor- és egy kocsiszín. Ezekből a motorszín és a színeket összekötő szociális épület készült csak el, így a fedett-nyitott kocsitároló megvalósulásával egy több, mint 70 éves elképzelés válna valóra.

A telepítéssel nem a meglévő motorszín, hanem a tárolóvágányok koordináta-rendszeréhez illeszkedtünk ezzel jobban használható és biztonságosabban üzemeltethető vágányképet alakítottunk ki. A szín alakja a telek beépíthető területéhez alkalmazkodik, felvállalva -és szerintünk előnyére fordítva- a vágánykép és a telekhatár közötti feszültséget.

Az egyhajós szín a négy tárolóvágányt belső letámasztás nélkül fedi le.  A helyi szabályok a lapostetőkre zöldtetőt írnak elő, ezért a magastetős kialakítás mellett döntöttünk. A változó fesztáv ellenére a tető hajlásszöge állandó, ezzel egy érdekes, az ipari építészetben szokatlan, változó gerincmagasságú tömeget hozva létre.